Luego de que el titular de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, criticara los intentos argentinos para que la competencia retornara al país, el gerente de Times For Fun, empresa que negociaba para traer la carrera, aseguró que el mayor inconveniente fue la financiación, pues “el circuito costará mucho más de lo pensado”.

De todos modos, a renglón seguido, atribuyó responsabilidades a una disputa que sostienen las administraciones de la Provincia y de la Nación. “Siempre hubo una zona gris, pero es algo que debe resolver el municipio”, disparó Fernando Moya.

Por su parte, el funcionario a cargo de la cartera de Turismo, quien había participado del pomposo anuncio de la Presidenta en marzo pasado, expresó: “los números que nos entregaron eran mucho más importantes que los que se habían barajado en un principio; por lo tanto el tema se está analizando y seguimos buscando el dinero para armar el circuito”.

Y, al respecto, también el ministro apuntó a la “Feliz”: “existen posibilidades de que Mar del Plata pueda financiar con algunas tareas de construcción que le serán útiles durante todo el año”, deslizó.

Por último, en tanto, detalló: “ya nos reunimos con la empresa que presentó el proyecto y les dijimos que podemos ser anunciantes, pero con Ecclestone nunca hemos hablado”. “Cuando haya avances en el tema, pautaremos un encuentro”, completó Meyer.

El circuito callejero de Mar del Plata podría construirse en la zona de Playa Grande, la Escollera Norte y la Base Naval. Según el proyecto de la FIA, la pista tendría 18 curvas y una extensión de unos 5.000 metros, con un ancho de entre 12 y 16 metros y un tiempo de vuelta de 1´33´´.