Somos varios los que nos hacemos esta pregunta. Concejales que piden que alguien les explique, referentes de instituciones que en el 2022 participaron de la audiencia pública luego de la presentación del pliego anterior y unos cuantos colegas que vamos repasando desde la carátula “Licitación Nacional en Internacional”(…), sus cláusulas y puntualmente el diagrama de recorridos y frecuencias.

La licitación no tiene nada de “Nacional” ni de “Internacional”, el puntaje que se les otorga a esos oferentes, al primero 5 puntos y al segundo 1 punto, por animarse a ofertar es un mensaje claro que les dice NO VENGAN, ya que al oferente del Partido de General Pueyrredon le otorga el PUNTAJE MAXIMO que es 15 PUNTOS. Este sólo dato significa dos cosas: que el deseo del redactor es que todo siga igual y que hay un CABALLO DEL COMISARIO!

Puntualizado esto, lo que viene por los próximos 20 años, de aprobarse este “pliego a medida” va a condicionar la Movilidad Urbana particularmente de aquellos que no tienen otra forma de trasladarse.

Cruzando datos de expedientes recientes, con la misma firma del Director General de Transporte, se ha dicho que los pasajeros que pagaron boleto durante 2025 fueron del 50% por ciento de los que pagaban antes de la pandemia, así en 2017-2019 fueron 100 millones de pasajeros por año con 35 millones de km recorridos y en abril de 2026, se informaron 50 millones de pasajeros, año 2025 y 30 millones de km recorridos. Así se informó, hace unos meses cuando se dispuso el aumento de la tarifa al precio actual, luego del pedido de Cámara de Empresas de Transporte Público (Cametap).

La presente versión de pliego, de acuerdo a las frecuencias y nuevos recorridos propuestos, a pesar de los datos recientes, suma inexplicablemente millones de kilómetros al año llevándolos a 36 millones de km, aumenta en 80 la cantidad de colectivos necesarios, pasando de 365 a 451 unidades y con esto suma 200 choferes más, sin razón, sin análisis y sin explicación. La tarifa plana de inicio con estos datos será de más de $3000, los vecinos de Batan y Sierra de los Padres pagaran más de $4000.

El que redactó el nuevo pliego aún no fue al recinto del HCD a dar razones del mismo, a pesar de tratarse de un Servicio Público. Los caprichos del oficialismo ya llevaron a la justicia a la concesión del Minella y el aumento de OSSE. Que este expediente no siga el mismo camino.

(Gentileza: Roberto Latino Rodríguez)